Husbåt·Privat värd
Segelbåt 11,50 Trasimenosjön
Fotogalleri för Segelbåt 11,50 Trasimenosjön
1 sovrum1 badrumSovplats för 425 kvm
Populära bekvämligheter
Utforska området
Castiglione del Lago, Umbria
- Lago Trasimeno1 min till fots
- Palazzo della Corgna10 min till fots
- Rocca del Leone11 min till fots
- San Francesco d'Assisi Airport (PEG), Perugia, Italien51 min med bil
Rum och sängar
1 sovrum (sovplats för 4)
Sovrum 2
+1
3 kingsize-sängar och 2 enkelsängar
1 badrum
Badrum 1
Toalett · Utomhusdusch
Ytterligare utrymmen
Däck eller uteplats
Utomhusdusch
Kök
Balkong
Trädgård
Om boendet
Segelbåt 11,50 Trasimenosjön
tekniska specifikationer
BESKRIVNING: "Strike" är en Condor 37 dras av Daniele Buizza och byggd av varvet R. P.D. CIVIDINO (Bg.) Filosofin i detta kärl är ganska enkel, fri från begränsningar tonnage med en relativt lätt förskjutning, med ett skrov av vattenledningar ändamål kopplad till en god vattenlinjelängd tillåter bra prestanda att segla.Båten är lätt att manövrera, även i reducerad besättning med utmärkt medium under automatisk roder 7. 5 knop segling och motorn 5. 5 knop (en Volvo Penta 20 hk), de manövrar skjuts upp i sittbrunnen. "Strike" var beredd att ta itu med navigering på medellång och lång räckvidd i Medelhavet med en besättning på två och seglade upp förra sommaren i Tyrrenska förtöjd i Castiglione della Pescaia, vinna många regattor klass IOR .. Det är enklare och optimerat båten tar två idealtyper: den öppna hantverk om däcksutrustning och tekniska lösningar, medan ombord komfort vi ville göra var kompromiss mellan konkurrerande prestanda och rymlighet.
DATA TECNICILOA m. 11. 42Bmax m. 3. 01Pescaggio m. 1. 80Displ. 3300 kg.Sup. Velica (R + G 120%) = 76 kvm Spi 110 kvm
COSTRUZIONEScafo byggt i biaxiell E glasförstärkt polyester och från en av de bästa tiden av varven (RPD). omega förstärkning i ett ensriktat och biaxiell kol. Glödlampa i bly av ca 900 kg med skrovkonstruktionen.
Inventering: Motor: Sernagiotto drofin 15CV 2010 0 timmars användning, 2 propellrar
Rigg: slup beväpnade i huvudet; mast, bom: Sorimast; inrullning: Bamar (2003), trasto seglet Harken (2006), vinschar: 2 Baron 44 i cockpit, däckshuset Harken 2 och 3 på trädet Baron, dubbel löpande rigg i spektra och sträckte rostfritt stående rigg (2002) däcksutrustning och Baron Harken, 6 antal proppar på taket
Däcksutrustning: kläcks Olcese Ricci och F4 (2004), rorkult, kompass Silva (2004), skyddsräcken och stöttor stål (2002), fönster (2002), Bimini (2003), elektrisk ankarspel, ett ankare (delta 10 kg) med kedja och textilier, vatten 240 liter rostfri tank semitrailer, diesel 30 litriInterni: helt redone från primär mahogny varvet, 6 bäddar inklusive två dubblar, stuvningsgods i Dogato, stort kartbord, helt redone elsystem ( 2004), vattenverk i utmärkt skick med dubbel autoklav krets och manuell, skrov 2005 wc med svart vattenkrets och rostfritt tank (2006), en manuell länspump och en mekanisk (kopplad till motorn), kök 3 brännare och ugn , kylskåp (2000), kuddar (2001), innerbelysning till energibesparing. Anmärkningar: skrov målas 1998, teak cockpit, förebyggande behandling osmos epoxi (1998), Bompresenning, tonnage IOR och IMS.Båten är klar för fantastisk glid, och att sätta i dess kölvatten många moderna båtar. VELERanda Fullatte med mört i CL 2010; 2 Cover randa2 Genoa spinnaker Fall Spectra
UTRUSTNING VARIEBANDIERA BELGISK i pozzettoAnulare fast kompass med flytande rep ljus 2006Due brandsläckare vinschhandtag - Båtshake - Skärmar Bansigo vattentätt skott i fören Tender nästan nya. Färg-TV med antenn. CD Radio
ELECTRONICS gps, eco log tridata Autohelm, VHF, navtex, 90 watts solpanel på störtbåge (2010), elektroniska laddnings batterier, gelbatterier vattentät 3 + en traditionell motor, inverter12-> 220
tekniska specifikationer
BESKRIVNING: "Strike" är en Condor 37 dras av Daniele Buizza och byggd av varvet R. P.D. CIVIDINO (Bg.) Filosofin i detta kärl är ganska enkel, fri från begränsningar tonnage med en relativt lätt förskjutning, med ett skrov av vattenledningar ändamål kopplad till en god vattenlinjelängd tillåter bra prestanda att segla.Båten är lätt att manövrera, även i reducerad besättning med utmärkt medium under automatisk roder 7. 5 knop segling och motorn 5. 5 knop (en Volvo Penta 20 hk), de manövrar skjuts upp i sittbrunnen. "Strike" var beredd att ta itu med navigering på medellång och lång räckvidd i Medelhavet med en besättning på två och seglade upp förra sommaren i Tyrrenska förtöjd i Castiglione della Pescaia, vinna många regattor klass IOR .. Det är enklare och optimerat båten tar två idealtyper: den öppna hantverk om däcksutrustning och tekniska lösningar, medan ombord komfort vi ville göra var kompromiss mellan konkurrerande prestanda och rymlighet.
DATA TECNICILOA m. 11. 42Bmax m. 3. 01Pescaggio m. 1. 80Displ. 3300 kg.Sup. Velica (R + G 120%) = 76 kvm Spi 110 kvm
COSTRUZIONEScafo byggt i biaxiell E glasförstärkt polyester och från en av de bästa tiden av varven (RPD). omega förstärkning i ett ensriktat och biaxiell kol. Glödlampa i bly av ca 900 kg med skrovkonstruktionen.
Inventering: Motor: Sernagiotto drofin 15CV 2010 0 timmars användning, 2 propellrar
Rigg: slup beväpnade i huvudet; mast, bom: Sorimast; inrullning: Bamar (2003), trasto seglet Harken (2006), vinschar: 2 Baron 44 i cockpit, däckshuset Harken 2 och 3 på trädet Baron, dubbel löpande rigg i spektra och sträckte rostfritt stående rigg (2002) däcksutrustning och Baron Harken, 6 antal proppar på taket
Däcksutrustning: kläcks Olcese Ricci och F4 (2004), rorkult, kompass Silva (2004), skyddsräcken och stöttor stål (2002), fönster (2002), Bimini (2003), elektrisk ankarspel, ett ankare (delta 10 kg) med kedja och textilier, vatten 240 liter rostfri tank semitrailer, diesel 30 litriInterni: helt redone från primär mahogny varvet, 6 bäddar inklusive två dubblar, stuvningsgods i Dogato, stort kartbord, helt redone elsystem ( 2004), vattenverk i utmärkt skick med dubbel autoklav krets och manuell, skrov 2005 wc med svart vattenkrets och rostfritt tank (2006), en manuell länspump och en mekanisk (kopplad till motorn), kök 3 brännare och ugn , kylskåp (2000), kuddar (2001), innerbelysning till energibesparing. Anmärkningar: skrov målas 1998, teak cockpit, förebyggande behandling osmos epoxi (1998), Bompresenning, tonnage IOR och IMS.Båten är klar för fantastisk glid, och att sätta i dess kölvatten många moderna båtar. VELERanda Fullatte med mört i CL 2010; 2 Cover randa2 Genoa spinnaker Fall Spectra
UTRUSTNING VARIEBANDIERA BELGISK i pozzettoAnulare fast kompass med flytande rep ljus 2006Due brandsläckare vinschhandtag - Båtshake - Skärmar Bansigo vattentätt skott i fören Tender nästan nya. Färg-TV med antenn. CD Radio
ELECTRONICS gps, eco log tridata Autohelm, VHF, navtex, 90 watts solpanel på störtbåge (2010), elektroniska laddnings batterier, gelbatterier vattentät 3 + en traditionell motor, inverter12-> 220
BESKRIVNING: "Strike" är en Condor 37 dras av Daniele Buizza och byggd av varvet R. P.D. CIVIDINO (Bg.) Filosofin i detta kärl är ganska enkel, fri från begränsningar tonnage med en relativt lätt förskjutning, med ett skrov av vattenledningar ändamål kopplad till en god vattenlinjelängd tillåter bra prestanda att segla.Båten är lätt att manövrera, även i reducerad besättning med utmärkt medium under automatisk roder 7. 5 knop segling och motorn 5. 5 knop (en Volvo Penta 20 hk), de manövrar skjuts upp i sittbrunnen. "Strike" var beredd att ta itu med navigering på medellång och lång räckvidd i Medelhavet med en besättning på två och seglade upp förra sommaren i Tyrrenska förtöjd i Castiglione della Pescaia, vinna många regattor klass IOR .. Det är enklare och optimerat båten tar två idealtyper: den öppna hantverk om däcksutrustning och tekniska lösningar, medan ombord komfort vi ville göra var kompromiss mellan konkurrerande prestanda och rymlighet.
DATA TECNICILOA m. 11. 42Bmax m. 3. 01Pescaggio m. 1. 80Displ. 3300 kg.Sup. Velica (R + G 120%) = 76 kvm Spi 110 kvm
COSTRUZIONEScafo byggt i biaxiell E glasförstärkt polyester och från en av de bästa tiden av varven (RPD). omega förstärkning i ett ensriktat och biaxiell kol. Glödlampa i bly av ca 900 kg med skrovkonstruktionen.
Inventering: Motor: Sernagiotto drofin 15CV 2010 0 timmars användning, 2 propellrar
Rigg: slup beväpnade i huvudet; mast, bom: Sorimast; inrullning: Bamar (2003), trasto seglet Harken (2006), vinschar: 2 Baron 44 i cockpit, däckshuset Harken 2 och 3 på trädet Baron, dubbel löpande rigg i spektra och sträckte rostfritt stående rigg (2002) däcksutrustning och Baron Harken, 6 antal proppar på taket
Däcksutrustning: kläcks Olcese Ricci och F4 (2004), rorkult, kompass Silva (2004), skyddsräcken och stöttor stål (2002), fönster (2002), Bimini (2003), elektrisk ankarspel, ett ankare (delta 10 kg) med kedja och textilier, vatten 240 liter rostfri tank semitrailer, diesel 30 litriInterni: helt redone från primär mahogny varvet, 6 bäddar inklusive två dubblar, stuvningsgods i Dogato, stort kartbord, helt redone elsystem ( 2004), vattenverk i utmärkt skick med dubbel autoklav krets och manuell, skrov 2005 wc med svart vattenkrets och rostfritt tank (2006), en manuell länspump och en mekanisk (kopplad till motorn), kök 3 brännare och ugn , kylskåp (2000), kuddar (2001), innerbelysning till energibesparing. Anmärkningar: skrov målas 1998, teak cockpit, förebyggande behandling osmos epoxi (1998), Bompresenning, tonnage IOR och IMS.Båten är klar för fantastisk glid, och att sätta i dess kölvatten många moderna båtar. VELERanda Fullatte med mört i CL 2010; 2 Cover randa2 Genoa spinnaker Fall Spectra
UTRUSTNING VARIEBANDIERA BELGISK i pozzettoAnulare fast kompass med flytande rep ljus 2006Due brandsläckare vinschhandtag - Båtshake - Skärmar Bansigo vattentätt skott i fören Tender nästan nya. Färg-TV med antenn. CD Radio
ELECTRONICS gps, eco log tridata Autohelm, VHF, navtex, 90 watts solpanel på störtbåge (2010), elektroniska laddnings batterier, gelbatterier vattentät 3 + en traditionell motor, inverter12-> 220
tekniska specifikationer
BESKRIVNING: "Strike" är en Condor 37 dras av Daniele Buizza och byggd av varvet R. P.D. CIVIDINO (Bg.) Filosofin i detta kärl är ganska enkel, fri från begränsningar tonnage med en relativt lätt förskjutning, med ett skrov av vattenledningar ändamål kopplad till en god vattenlinjelängd tillåter bra prestanda att segla.Båten är lätt att manövrera, även i reducerad besättning med utmärkt medium under automatisk roder 7. 5 knop segling och motorn 5. 5 knop (en Volvo Penta 20 hk), de manövrar skjuts upp i sittbrunnen. "Strike" var beredd att ta itu med navigering på medellång och lång räckvidd i Medelhavet med en besättning på två och seglade upp förra sommaren i Tyrrenska förtöjd i Castiglione della Pescaia, vinna många regattor klass IOR .. Det är enklare och optimerat båten tar två idealtyper: den öppna hantverk om däcksutrustning och tekniska lösningar, medan ombord komfort vi ville göra var kompromiss mellan konkurrerande prestanda och rymlighet.
DATA TECNICILOA m. 11. 42Bmax m. 3. 01Pescaggio m. 1. 80Displ. 3300 kg.Sup. Velica (R + G 120%) = 76 kvm Spi 110 kvm
COSTRUZIONEScafo byggt i biaxiell E glasförstärkt polyester och från en av de bästa tiden av varven (RPD). omega förstärkning i ett ensriktat och biaxiell kol. Glödlampa i bly av ca 900 kg med skrovkonstruktionen.
Inventering: Motor: Sernagiotto drofin 15CV 2010 0 timmars användning, 2 propellrar
Rigg: slup beväpnade i huvudet; mast, bom: Sorimast; inrullning: Bamar (2003), trasto seglet Harken (2006), vinschar: 2 Baron 44 i cockpit, däckshuset Harken 2 och 3 på trädet Baron, dubbel löpande rigg i spektra och sträckte rostfritt stående rigg (2002) däcksutrustning och Baron Harken, 6 antal proppar på taket
Däcksutrustning: kläcks Olcese Ricci och F4 (2004), rorkult, kompass Silva (2004), skyddsräcken och stöttor stål (2002), fönster (2002), Bimini (2003), elektrisk ankarspel, ett ankare (delta 10 kg) med kedja och textilier, vatten 240 liter rostfri tank semitrailer, diesel 30 litriInterni: helt redone från primär mahogny varvet, 6 bäddar inklusive två dubblar, stuvningsgods i Dogato, stort kartbord, helt redone elsystem ( 2004), vattenverk i utmärkt skick med dubbel autoklav krets och manuell, skrov 2005 wc med svart vattenkrets och rostfritt tank (2006), en manuell länspump och en mekanisk (kopplad till motorn), kök 3 brännare och ugn , kylskåp (2000), kuddar (2001), innerbelysning till energibesparing. Anmärkningar: skrov målas 1998, teak cockpit, förebyggande behandling osmos epoxi (1998), Bompresenning, tonnage IOR och IMS.Båten är klar för fantastisk glid, och att sätta i dess kölvatten många moderna båtar. VELERanda Fullatte med mört i CL 2010; 2 Cover randa2 Genoa spinnaker Fall Spectra
UTRUSTNING VARIEBANDIERA BELGISK i pozzettoAnulare fast kompass med flytande rep ljus 2006Due brandsläckare vinschhandtag - Båtshake - Skärmar Bansigo vattentätt skott i fören Tender nästan nya. Färg-TV med antenn. CD Radio
ELECTRONICS gps, eco log tridata Autohelm, VHF, navtex, 90 watts solpanel på störtbåge (2010), elektroniska laddnings batterier, gelbatterier vattentät 3 + en traditionell motor, inverter12-> 220
Skydda din betalning – boka alltid via Vrbo
Om någon ber dig att boka via dem eller betala dem direkt innan du bokar på Vrbo, ber vi dig att rapportera det.
Lägg till datum för priser
Bekvämligheter
Pool
Kök
Uteplats
Parkering tillgänglig
Liknande boenden
Fantastiskt hem i San Savino di Magione
Fantastiskt hem i San Savino di Magione
- Kök
- Tvättmaskin
- Husdjursvänligt
- Gratis wi-fi
10.0 av 10, (2 recensioner)
![Stugans exteriör [sommar]](https://media.vrbo.com/lodging/91000000/90080000/90073400/90073322/ce87117b.jpg?impolicy=fcrop&w=469&h=201&p=1&q=medium)
Husregler
Incheckning efter 16.00
Utcheckning före 11.00
Barn
Endast vuxna
Evenemang
Inga evenemang tillåts
Husdjur
Inga husdjur tillåts
Rökning tillåten
Rökning förbjuden
Viktig information
Att hålla koll på
Detta boende drivs av en privat värd (någon som inte agerar inom sin företagsverksamhet eller sitt yrke). EU:s konsumentlagar, inklusive ångerrätten, gäller inte för din bokning. Din bokning omfattas av den privata värdens avbokningspolicy.
Avgifter för extragäster kan tillkomma och varierar i enlighet med boendets policy.
Statligt utfärdad fotolegitimation och kreditkort, bankkort eller kontantdeposition kan krävas vid incheckning för oförutsedda utgifter.
Särskilda önskemål erbjuds i mån av tillgång vid incheckning och kan medföra ytterligare avgifter. Särskilda önskemål kan inte garanteras.
Fester och gruppevenemang är inte tillåtna på boendet.
Värden har inte angett om det finns någon kolmonoxidvarnare på boendet. Överväg att ta en bärbar varnare med dig på resan.
Värden har inte angett om det finns någon rökdetektor på boendet.
På detta boende finns bland annat följande säkerhetsdetalj: brandsläckare.
Bra att veta
Alla gäster, även barn, måste vara närvarande vid incheckning och uppvisa statligt utfärdad legitimation eller pass.
Kontanttransaktioner på boendet får inte överstiga EUR 5000, på grund av statliga bestämmelser. Du kan få mer information genom att kontakta boendet via kontaktuppgifterna i bokningsbekräftelsen.
Om området
Castiglione del Lago
denna husbåt ligger i Contrada Castello, ett område i Castiglione del Lago. La Braccesca Winery och vinprovning vid Fontanaro kan vara värda att kolla in om du har aktiviteter på programmet, och den som föredrar att se områdets turistattraktioner kan besöka Tavernelles vattenpark och Oasi Naturalistica La Valle. Har du tänkt gå på ett evenemang eller se en match när du är i stan? Kolla upp vad som är på gång på Umbria autodrom eller Magione racerbana.
Castiglione del Lago, Umbria
I närheten
- Lago Trasimeno - 1 min till fots - 0.1 km
- Palazzo della Corgna - 10 min till fots - 0.9 km
- Rocca del Leone - 11 min till fots - 1.0 km
- Passignano sul Trasimenos hamn - 23 min med bil - 24.0 km
- Isola Maggiore - 28 min med bil - 24.1 km
Ta sig runt
Restauranger
- Porta Senese - 7 min till fots
- Ristorante La Cantina - 9 min till fots
- Osteria Le Scalette - 8 min till fots
- Pescatore Cafe - 13 min till fots
- Peperosa Bar Restaurant - 2 min till fots
Vanliga frågor och svar
Recensioner
Recensioner
Inga recensioner än
Bli först med att skriva en recension om det här boendet efter din vistelse.
Om värden
Din värd
Har du några förslag på hur vi kan förbättra sidan?Ge feedback