Husbåt·Privat vert
Sailboat 11,50 Lake Trasimeno
Bildegalleri av Sailboat 11,50 Lake Trasimeno
1 soverom1 badPlass til 4 personer25 m²
Populære fasiliteter
Utforsk området
Castiglione del Lago, Umbria
- Trasimeno-sjøen1 min gange
- Rocca del Leone6 min gange
- Isola Maggiore
- Perugia San Francesco d'Assisi – Umbria internasjonale lufthavn (PEG)51 min kjøring
Rom og senger
1 soverom (plass til 4 personer)
Soverom 2
+1
3 kingsize-senger og 2 enkeltsenger
1 bad
Bad 1
Toalett · Utendørs dusj
Andre områder
Flatt tak eller terrasse
Utendørs dusj
Kjøkken
Balkong
Hage
Spiseområde
Om dette overnattingsstedet
Sailboat 11,50 Lake Trasimeno
tekniske spesifikasjoner
BESKRIVELSE: "Strike" er en Condor 37 trukket av Daniele Buizza og bygget av verftet R. P.D. Cividino (Bg). Filosofien for et slikt fartøy er ganske enkel, fri fra begrensninger tonnasje med en forholdsvis lett forskyvning, med et skrog av den vannlinjer formål koblet til en god vannlinjelengde tillater gode prestasjoner å seile.Båten er lett å manøvrere, selv i redusert mannskap med utmerket medium under automatisk roret 7. 5 knop seiling og motor 5. 5 knop (en Volvo Penta 20 hk), manøvrer er forskjøvet i cockpiten. "Strike" var forberedt på å håndtere navigasjon på mellomlang til lang rekkevidde i Middelhavet med et mannskap på to og seilte opp i fjor sommer i Tyrrhenian fortøyd i Castiglione della Pescaia, har vunnet mange regattaer klasse IOR .. Det er forenklet og optimalisert båten tar to idealtyper: den åpne håndverket om dekksutstyr og teknologiske løsninger, mens for on-board komfort vi ønsket å gjøre var kompromiss mellom konkurransedyktig ytelse og romslighet.
DATA TECNICILOA m. 11. 42Bmax m. 3. 01Pescaggio m. 1. 80Displ. 3300 kg.Sup. Velica (R + G 120%) = 76 kvm Spi 110 kvm
COSTRUZIONEScafo bygget i biaksial E glassfiberarmert polyester og fra en av de beste tidspunktet for yards (Rpd). omega forsterkning i en ensrettet og biaksial karbon. Bulb i ledningen på omtrent 900 kg med skrogkonstruksjonen.
ELSE: Motor: Sernagiotto drofin 15cv 2010 0 timers bruk, 2 propeller
Rigging: livbåten tilkoplet i hodet; mast, bom: Sorimast; rigg: Bamar (2003), trasto storseil Harken (2006), vinsjer: 2 Baron 44 i cockpiten, dekkshus Harken 2 og 3 på treet Baron, dobbel løpende rigg i spektra og strukket, rustfritt stående rigging (2002) dekksutrustning og Baron Harken, 6 Antal stoppere på taket
Dekksutstyr: klekkes Olcese Ricci og F4 (2004), Tiller, kompass Silva (2004), rekkverk og stålstendere (2002), vinduer (2002), bimini (2003), elektrisk ankervinsj, 1 anker (delta 10 kg) med kjetting og tekstiler, vann 240 liter rustfri tank semitrailer, diesel 30 litriInterni: fullstendig omgjort fra primær mahogni yard, 6 køyer inkludert to dobler, dunnasje i Dogato, stort kartbord, fullstendig omgjort elektrisk system ( 2004), vannverk i utmerket tilstand med dobbel autoklav krets og manuell, krog 2005 wc med svart vannkrets og rustfri tank (2006), en manuell lensepumpe og en mekanisk (koplet til motoren), kjøkken 3 brennere og stekeovn , kjøleskap (2000), puter (2001), innvendig lys til energisparing. Anmerkninger: skrog malt i 1998, teak cockpit, forebyggende osmosebehandling epoxy (1998), bomkapell, tonnasje IOR og IMS.Båten er klar for fantastisk glid, og å sette i sine telefon mange moderne båter. VELERanda fullt lekt med mort i CL 2010; 2. Deksel randa2 Genova spinnaker halyards Spectra
UTSTYR VARIEBANDIERA Belgisk i pozzettoAnulare fast kompass med flytetau lette 2006Due apparater vinsj håndtak - båtshake - Fendere Bansigo vanntett skott i baugen Tender nesten ny. Farge-TV med antenne. CD Radio
ELECTRONICS gps, øko log tridata Autohelm, VHF, Navtex, 90 watt solcellepanel på veltebøylen (2010), elektroniske lade batterier, gel-batterier vanntett 3 + en tradisjonell motor, inverter12-> 220
tekniske spesifikasjoner
BESKRIVELSE: "Strike" er en Condor 37 trukket av Daniele Buizza og bygget av verftet R. P.D. Cividino (Bg). Filosofien for et slikt fartøy er ganske enkel, fri fra begrensninger tonnasje med en forholdsvis lett forskyvning, med et skrog av den vannlinjer formål koblet til en god vannlinjelengde tillater gode prestasjoner å seile.Båten er lett å manøvrere, selv i redusert mannskap med utmerket medium under automatisk roret 7. 5 knop seiling og motor 5. 5 knop (en Volvo Penta 20 hk), manøvrer er forskjøvet i cockpiten. "Strike" var forberedt på å håndtere navigasjon på mellomlang til lang rekkevidde i Middelhavet med et mannskap på to og seilte opp i fjor sommer i Tyrrhenian fortøyd i Castiglione della Pescaia, har vunnet mange regattaer klasse IOR .. Det er forenklet og optimalisert båten tar to idealtyper: den åpne håndverket om dekksutstyr og teknologiske løsninger, mens for on-board komfort vi ønsket å gjøre var kompromiss mellom konkurransedyktig ytelse og romslighet.
DATA TECNICILOA m. 11. 42Bmax m. 3. 01Pescaggio m. 1. 80Displ. 3300 kg.Sup. Velica (R + G 120%) = 76 kvm Spi 110 kvm
COSTRUZIONEScafo bygget i biaksial E glassfiberarmert polyester og fra en av de beste tidspunktet for yards (Rpd). omega forsterkning i en ensrettet og biaksial karbon. Bulb i ledningen på omtrent 900 kg med skrogkonstruksjonen.
ELSE: Motor: Sernagiotto drofin 15cv 2010 0 timers bruk, 2 propeller
Rigging: livbåten tilkoplet i hodet; mast, bom: Sorimast; rigg: Bamar (2003), trasto storseil Harken (2006), vinsjer: 2 Baron 44 i cockpiten, dekkshus Harken 2 og 3 på treet Baron, dobbel løpende rigg i spektra og strukket, rustfritt stående rigging (2002) dekksutrustning og Baron Harken, 6 Antal stoppere på taket
Dekksutstyr: klekkes Olcese Ricci og F4 (2004), Tiller, kompass Silva (2004), rekkverk og stålstendere (2002), vinduer (2002), bimini (2003), elektrisk ankervinsj, 1 anker (delta 10 kg) med kjetting og tekstiler, vann 240 liter rustfri tank semitrailer, diesel 30 litriInterni: fullstendig omgjort fra primær mahogni yard, 6 køyer inkludert to dobler, dunnasje i Dogato, stort kartbord, fullstendig omgjort elektrisk system ( 2004), vannverk i utmerket tilstand med dobbel autoklav krets og manuell, krog 2005 wc med svart vannkrets og rustfri tank (2006), en manuell lensepumpe og en mekanisk (koplet til motoren), kjøkken 3 brennere og stekeovn , kjøleskap (2000), puter (2001), innvendig lys til energisparing. Anmerkninger: skrog malt i 1998, teak cockpit, forebyggende osmosebehandling epoxy (1998), bomkapell, tonnasje IOR og IMS.Båten er klar for fantastisk glid, og å sette i sine telefon mange moderne båter. VELERanda fullt lekt med mort i CL 2010; 2. Deksel randa2 Genova spinnaker halyards Spectra
UTSTYR VARIEBANDIERA Belgisk i pozzettoAnulare fast kompass med flytetau lette 2006Due apparater vinsj håndtak - båtshake - Fendere Bansigo vanntett skott i baugen Tender nesten ny. Farge-TV med antenne. CD Radio
ELECTRONICS gps, øko log tridata Autohelm, VHF, Navtex, 90 watt solcellepanel på veltebøylen (2010), elektroniske lade batterier, gel-batterier vanntett 3 + en tradisjonell motor, inverter12-> 220
BESKRIVELSE: "Strike" er en Condor 37 trukket av Daniele Buizza og bygget av verftet R. P.D. Cividino (Bg). Filosofien for et slikt fartøy er ganske enkel, fri fra begrensninger tonnasje med en forholdsvis lett forskyvning, med et skrog av den vannlinjer formål koblet til en god vannlinjelengde tillater gode prestasjoner å seile.Båten er lett å manøvrere, selv i redusert mannskap med utmerket medium under automatisk roret 7. 5 knop seiling og motor 5. 5 knop (en Volvo Penta 20 hk), manøvrer er forskjøvet i cockpiten. "Strike" var forberedt på å håndtere navigasjon på mellomlang til lang rekkevidde i Middelhavet med et mannskap på to og seilte opp i fjor sommer i Tyrrhenian fortøyd i Castiglione della Pescaia, har vunnet mange regattaer klasse IOR .. Det er forenklet og optimalisert båten tar to idealtyper: den åpne håndverket om dekksutstyr og teknologiske løsninger, mens for on-board komfort vi ønsket å gjøre var kompromiss mellom konkurransedyktig ytelse og romslighet.
DATA TECNICILOA m. 11. 42Bmax m. 3. 01Pescaggio m. 1. 80Displ. 3300 kg.Sup. Velica (R + G 120%) = 76 kvm Spi 110 kvm
COSTRUZIONEScafo bygget i biaksial E glassfiberarmert polyester og fra en av de beste tidspunktet for yards (Rpd). omega forsterkning i en ensrettet og biaksial karbon. Bulb i ledningen på omtrent 900 kg med skrogkonstruksjonen.
ELSE: Motor: Sernagiotto drofin 15cv 2010 0 timers bruk, 2 propeller
Rigging: livbåten tilkoplet i hodet; mast, bom: Sorimast; rigg: Bamar (2003), trasto storseil Harken (2006), vinsjer: 2 Baron 44 i cockpiten, dekkshus Harken 2 og 3 på treet Baron, dobbel løpende rigg i spektra og strukket, rustfritt stående rigging (2002) dekksutrustning og Baron Harken, 6 Antal stoppere på taket
Dekksutstyr: klekkes Olcese Ricci og F4 (2004), Tiller, kompass Silva (2004), rekkverk og stålstendere (2002), vinduer (2002), bimini (2003), elektrisk ankervinsj, 1 anker (delta 10 kg) med kjetting og tekstiler, vann 240 liter rustfri tank semitrailer, diesel 30 litriInterni: fullstendig omgjort fra primær mahogni yard, 6 køyer inkludert to dobler, dunnasje i Dogato, stort kartbord, fullstendig omgjort elektrisk system ( 2004), vannverk i utmerket tilstand med dobbel autoklav krets og manuell, krog 2005 wc med svart vannkrets og rustfri tank (2006), en manuell lensepumpe og en mekanisk (koplet til motoren), kjøkken 3 brennere og stekeovn , kjøleskap (2000), puter (2001), innvendig lys til energisparing. Anmerkninger: skrog malt i 1998, teak cockpit, forebyggende osmosebehandling epoxy (1998), bomkapell, tonnasje IOR og IMS.Båten er klar for fantastisk glid, og å sette i sine telefon mange moderne båter. VELERanda fullt lekt med mort i CL 2010; 2. Deksel randa2 Genova spinnaker halyards Spectra
UTSTYR VARIEBANDIERA Belgisk i pozzettoAnulare fast kompass med flytetau lette 2006Due apparater vinsj håndtak - båtshake - Fendere Bansigo vanntett skott i baugen Tender nesten ny. Farge-TV med antenne. CD Radio
ELECTRONICS gps, øko log tridata Autohelm, VHF, Navtex, 90 watt solcellepanel på veltebøylen (2010), elektroniske lade batterier, gel-batterier vanntett 3 + en tradisjonell motor, inverter12-> 220
tekniske spesifikasjoner
BESKRIVELSE: "Strike" er en Condor 37 trukket av Daniele Buizza og bygget av verftet R. P.D. Cividino (Bg). Filosofien for et slikt fartøy er ganske enkel, fri fra begrensninger tonnasje med en forholdsvis lett forskyvning, med et skrog av den vannlinjer formål koblet til en god vannlinjelengde tillater gode prestasjoner å seile.Båten er lett å manøvrere, selv i redusert mannskap med utmerket medium under automatisk roret 7. 5 knop seiling og motor 5. 5 knop (en Volvo Penta 20 hk), manøvrer er forskjøvet i cockpiten. "Strike" var forberedt på å håndtere navigasjon på mellomlang til lang rekkevidde i Middelhavet med et mannskap på to og seilte opp i fjor sommer i Tyrrhenian fortøyd i Castiglione della Pescaia, har vunnet mange regattaer klasse IOR .. Det er forenklet og optimalisert båten tar to idealtyper: den åpne håndverket om dekksutstyr og teknologiske løsninger, mens for on-board komfort vi ønsket å gjøre var kompromiss mellom konkurransedyktig ytelse og romslighet.
DATA TECNICILOA m. 11. 42Bmax m. 3. 01Pescaggio m. 1. 80Displ. 3300 kg.Sup. Velica (R + G 120%) = 76 kvm Spi 110 kvm
COSTRUZIONEScafo bygget i biaksial E glassfiberarmert polyester og fra en av de beste tidspunktet for yards (Rpd). omega forsterkning i en ensrettet og biaksial karbon. Bulb i ledningen på omtrent 900 kg med skrogkonstruksjonen.
ELSE: Motor: Sernagiotto drofin 15cv 2010 0 timers bruk, 2 propeller
Rigging: livbåten tilkoplet i hodet; mast, bom: Sorimast; rigg: Bamar (2003), trasto storseil Harken (2006), vinsjer: 2 Baron 44 i cockpiten, dekkshus Harken 2 og 3 på treet Baron, dobbel løpende rigg i spektra og strukket, rustfritt stående rigging (2002) dekksutrustning og Baron Harken, 6 Antal stoppere på taket
Dekksutstyr: klekkes Olcese Ricci og F4 (2004), Tiller, kompass Silva (2004), rekkverk og stålstendere (2002), vinduer (2002), bimini (2003), elektrisk ankervinsj, 1 anker (delta 10 kg) med kjetting og tekstiler, vann 240 liter rustfri tank semitrailer, diesel 30 litriInterni: fullstendig omgjort fra primær mahogni yard, 6 køyer inkludert to dobler, dunnasje i Dogato, stort kartbord, fullstendig omgjort elektrisk system ( 2004), vannverk i utmerket tilstand med dobbel autoklav krets og manuell, krog 2005 wc med svart vannkrets og rustfri tank (2006), en manuell lensepumpe og en mekanisk (koplet til motoren), kjøkken 3 brennere og stekeovn , kjøleskap (2000), puter (2001), innvendig lys til energisparing. Anmerkninger: skrog malt i 1998, teak cockpit, forebyggende osmosebehandling epoxy (1998), bomkapell, tonnasje IOR og IMS.Båten er klar for fantastisk glid, og å sette i sine telefon mange moderne båter. VELERanda fullt lekt med mort i CL 2010; 2. Deksel randa2 Genova spinnaker halyards Spectra
UTSTYR VARIEBANDIERA Belgisk i pozzettoAnulare fast kompass med flytetau lette 2006Due apparater vinsj håndtak - båtshake - Fendere Bansigo vanntett skott i baugen Tender nesten ny. Farge-TV med antenne. CD Radio
ELECTRONICS gps, øko log tridata Autohelm, VHF, Navtex, 90 watt solcellepanel på veltebøylen (2010), elektroniske lade batterier, gel-batterier vanntett 3 + en tradisjonell motor, inverter12-> 220
Beskytt betalingen din – alltid bestill på Vrbo
Hvis noen ber deg om å bestille gjennom dem eller betale dem direkte før du bestiller på Vrbo, ber vi om at du rapporterer det.
Velg datoer for å se priser
Fasiliteter
Basseng
Kjøkken
Uteplass
Parkering tilgjengelig
Lignende overnattingssteder
Romantisk bb i det historiske sentrum av Castiglione del lago mellom Umbria og Toscana
Romantisk bb i det historiske sentrum av Castiglione del lago mellom Umbria og Toscana
- Kjæledyrvennlig
- Air conditioning
- Parkering tilgjengelig
- Peis
10.0 av 10, (24 anmeldelser)
Husregler
Innsjekking etter kl. 16.00
Utsjekking før kl. 11.00
Barn
Kun for voksne
Arrangementer
Ingen arrangementer tillatt
Kjæledyr
Ingen kjæledyr tillatt
Røyking
Røyking er ikke tillatt
Viktig informasjon
Viktig å vite
Dette overnattingsstedet forvaltes av en privat vert (som ikke har som jobb å tilby overnattingstjenester). EUs forbrukerlovgivning, inkludert retten til å trekke seg fra kjøpet, gjelder derfor ikke for bestillingen din. Det er den private vertens avbestillingsregler som gjelder.
Det kan pålegges avgifter for ekstra personer, og denne avgiften kan variere avhengig av overnattingsstedets egne regler
Legitimasjon med bilde utstedt av offentlig myndighet samt kredittkort, debetkort eller depositum i kontanter kan være påkrevd ved innsjekking, i tilfelle det skulle oppstå uforutsette utgifter
Spesielle forespørsler avhenger av tilgjengelighet ved innsjekking og kan koste ekstra. Spesielle forespørsler kan ikke garanteres oppfylt
Det er ikke tillatt å arrangere fester eller andre arrangementer på stedet
Verten har ikke oppgitt om det finnes noen karbonmonoksidalarm på overnattingsstedet, så det kan være lurt å ta med en selv
Verten har ikke oppgitt om det finnes noen røykvarsler på overnattingsstedet
Overnattingsstedet har sikkerhetstiltak som brannslukningsapparat
Verdt å nevne
Alle gjester, inkludert barn, må være til stede ved innsjekking og vise frem pass eller offentlig utstedt legitimasjon med bilde
Som følge av nasjonale reguleringer, er det ikke mulig å betale mer enn EUR 5000 i kontanter på dette overnattingsstedet. For å få mer informasjon kan du kontakte overnattingsstedet ved å bruke kontaktopplysningene i bestillingsbekreftelsen
Om området
Castiglione del Lago
Denne husbåten ligger i bydelen Contrada Castello i Castiglione del Lago. Hvis aktiviteter står på planen, er La Braccesca vingård og Vinsmaking på Fontanaro verdt et besøk, mens Tavernelle vannpark og La Valle naturlige oase er noen av attraksjonene i området. Er du på utkikk etter et arrangement eller en kamp mens du er i byen, kan du se om det skjer noe spennende på Autodromo dell'Umbria eller Magione Racetrack.
Castiglione del Lago, Umbria
Hva som finnes i nærheten
- Trasimeno-sjøen - 1 min gange - 0.0 km
- Rocca del Leone - 6 min gange - 0.6 km
- Palazzo della Corgna - 8 min gange - 0.7 km
- Val di Chiana - 16 min kjøring - 14.0 km
- Passignano Sul Trasimeno marina - 20 min kjøring - 24.7 km
Transport
Restauranter
- La Pigra Tinca - 10 min gange
- Ristorante La Cantina
- 25mq - 9 min gange
- Osteria Le Scalette - 8 min gange
- Pescatore Cafe - 13 min gange
Ofte stilte spørsmål
Anmeldelser
Anmeldelser
Ingen anmeldelser ennå
Bli den første til å skrive en anmeldelse av dette overnattingsstedet etter oppholdet ditt.
Om verten
Verten din
Hvordan kan vi forbedre nettstedet vårt?Gi tilbakemelding